Aunque pueda parecernos mentira, es ahora, en época navideña cuando se produce en nuestro país el mayor número de desplazamientos por carretera de todo el año, pudiéndose llegar a producir más de 14 millones de desplazamientos, que si bien pueden no ser tan largos como los realizados en época estival, no dejan por ello de ser importantes en cuanto a planificación y revisión de nuestros vehículos.
Como recordareis, ya repasamos algunas de las medidas necesarias en publicaciones anteriores , pero, hay que tener en cuenta que algunos detalles son más o menos relevantes, en mayor o menor medida necesarios, cuando nuestro desplazamiento se realiza en estos fríos días de invierno.
Lo primero a tener en cuenta es el estado de nuestros neumáticos. Antes de emprender viaje, debemos asegurarnos de que su estado es óptimo, tanto en su presión, indicada por el fabricante como sobre todo en el estado y profundidad de su dibujo, puesto que la posibilidad de encontrarnos con firmes irregulares y húmedos es más que probable.
Quien tenga la opción de poder cambiar los neumáticos por unos específicos de invierno, perfecto, pero, como no en muchos hogares esto es posible, se convierte en fundamental el llevar siempre encima cadenas, que según la ruta o itinerario y/o lugar de destino pueden ser no sólo necesarias sino incluso obligatorias.
Y, aunque esté de más decirlo, no está mal pensado el tomarnos un rato para antes de comenzar el viaje aprender a colocarlas, pues muchas veces nos hemos visto en la situación de necesitarlas, tenerlas y no saber cómo ponerlas.
Fundamental también, y más en estas fechas, es tener cuidado con la iluminación, no sólo el estar seguros de su correcto funcionamiento, a nivel bombillas, sino también tener un buen pulido de faros, puesto que en invierno las horas en que las luces permanecen encendidas son muchas más que en otras estaciones, y unos cristales deteriorados pueden hacernos perder hasta un 40 % de visibilidad.
Y para finalizar, unos pequeños apuntes básicos por si surgen complicaciones durante los desplazamientos:
– El depósito de gasolina, siempre lo más lleno posible. Más vale llenarlo cuando esté mediado que esperar a apurarlo.
– Los teléfonos móviles cargados y si podemos llevar cargador portátil, mejor aún.
– Llevar siempre a mano, agua, algo de comida y ropa de abrigo.
Feliz Viaje, y sobre todo, Feliz Vuelta,
La Dirección General de Tráfico (DGT) pretende potenciar la llegada del vehículo autónomo eliminando las barreras legales y cuanto antes sea posible en España al estimar que es más seguro que el conducido por una persona y al posibilitar oportunidades de negocios y más competitividad para las empresas.
El director general de Tráfico, Gregorio Serrano, y el subdirector general de Operaciones y Movilidad de la DGT, Jaime Moreno, han mostrado su interés por este tema durante sus intervenciones en una jornada organizada por la Organización Empresarial de Logística y Transporte UNO.
Gregorio Serrano ha comentado que con la próxima implantación de los vehículos autónomos «asistimos a un momento histórico con la esperanza de que deje de haber un factor humano que es la causa del noventa por ciento de los accidentes de tráfico» aunque ha reconocido que es un asunto que «aún genera incertidumbre».
Y ha asegurado que «la DGT pondrá todo su empeño en elaborar una regulación que satisfaga a todos».
Por su parte, Jaime Moreno ha comentado sobre la introducción de estos automóviles en las carreteras: «No sabemos cuándo va a ser pero que se va a producir no hay duda», y ha estimado que en dos años seguramente ya estén en el mercado los de conducción altamente automatizada, el escalón inmediatamente anterior a los que van sin conductor.
No obstante, ha aclarado: «Tampoco vamos a forzar a nadie a usarlos pero creo que la demanda existirá».
Moreno ha incidido en que los vehículos autónomos son más seguros pues llevan un conjunto de sensores «que no se cansan» a diferencia por ejemplo de los sentidos humanos como la vista.
«Los vehículos autónomos puede que sean la ‘vacuna’ final contra el mal que suponen los accidentes de tráfico y queremos que sea un ‘fármaco’ accesible para toda la población», ha apuntado.
El subdirector de la DGT ha explicado que la ventaja de la normativa española es que la ley de tráfico no impide expresamente este tipo de vehículos y permite avanzar bastante en este terreno y ha recordado que esto ha posibilitado por ejemplo que ya haya coches que aparcan solos.
Ha aclarado que «el sistema no va ser perfecto y seguirá habiendo accidentes pero de lo que se trata es que los vehículos autónomos no sean los que los provoquen».
En todo caso Jaime Moreno ha insistido en que la tendencia ya es a que haya más elementos autónomos en los vehículos conducidos por personas y que los automóviles sean compartidos, ha estimado que el fin último será el servicio de taxi sobre todo en entornos urbanos, «que es donde está la gran parte del pastel», y ha destacado que ya hay pruebas para repartos de mercancías en ciudades.
Ha precisado que la tecnología ya existe y que las empresas que desarrollan estos vehículos lo que están intentando es reducir costes.
FUENTE: http://www.elmundo.es/motor/2018/05/31/5b0fcb9922601d02598b4596.html